星舰这次没成功，但商业化会支撑马斯克实现梦想

今天（4月20日）晚上，经过周一的推迟发射之后，马斯克SpaceX公司的星舰终于发射，我在倒计时9分钟的时候进入到直播，一直看着这个奇怪的飞行器点火上天，又在几分钟之内分离失败，空中爆炸。虽然这次没有成功，但人类终于走向星际移民的时代已经拉开帷幕。这是真正的星辰大海，马斯克最终会把自己吹过的牛逼都一一实现。我一点也不怀疑星舰发射终究会有成功的一天。那么问题来了，是什么支撑着马斯克去追逐梦想？答案也许就隐藏在发射指挥中心里。直播中的发射指挥中心，看上去太过于寒酸，一点也不豪华大气，没有几百平米的那种大屏幕，没有豪华气派的大厅，整个星舰发射的指挥中心，面积可能就三四十平方米，指挥屏幕也不大，最多也就100寸的样子，现场十几个工作人员挤成一团，老板马斯克甚至都不在C位，而是在靠边的椅子上，这才是真的简约而不简单。星舰的设定非常有意思，一级助推器是可以重复使用的，完成把星舰助推到太空的任务后，实行船箭分离，装有人类历史上迄今为止推力最大发动机的助推火箭返回地球，飞到发射架前面，缓缓降落，然后由发射架上的两根“筷子”夹住，重新加注燃料后可以再次使用。太空中的星舰，则将与早已等候在轨道上的燃料舱对接，在太空加油，然后飞往火星。马斯克的火星殖民计划是，一旦星舰发射成功，将启动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成太空舰队，首期将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。未来几十年总共将送大约100万人上火星,在火星上建造一座自给自足的城市。当人类在火星上立足的时候，回望母星上的人类纷争，会是怎样的感慨？要做做到这一点，靠的是商业化的奇迹。虽然首次发射的成本高达30亿美元，也就是说，这一炸，就是两百多亿人民币。但是马斯克早就说过，第一次发射的成功率就像抛硬币，只有50%的成功率，但是很快，在商业资本的推动下，马斯克的成功率将会不断上升，发射成本将会不断降低。计算机领域的摩尔定律，在火箭发射领域也同样成立。最厉害的是，SpaceX将商业发射的成本，降到了令人难以置信的程度。航天领域常用发射到近地轨道（LEO）每公斤的成本来比较不同公司或者发射系统的成本。根据目前的发射价格，SpaceX猎鹰9号Block 5型号的成本大约是每公斤3000~3400美元。更夸张的是，猎鹰重型火箭每公斤仅1400美元，比NASA第一代“先驱者”火箭系列宜700倍，比退役的航天飞机便宜44倍，比阿波罗计划中的土星五号便宜4倍。目前的SpaceX公司，已经是世界上最成功的商业卫星发射公司。2022年，SpaceX成功的发射了61次，平均每6天发射一次。2023年，SpaceX基本上把全球商业卫星发射业务席卷而空，市场占有率达到了80%，开年到现在，SpaceX已经将162颗卫星送上太空。马斯克在商业卫星发射业务上的成功，足够支撑他在星舰项目上的持续投入。商业化厉害的地方就在于，不需要国家投一分钱，只要你有梦想，你就可以依靠市场的力量，不断去尝试创新，不断开辟新的领域。星舰发射这次没有成功，在商业市场的支持下，马斯克总会有成功的一天。

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